Promillegrensen 0,2 ‰

Vegtrafikkloven §22 setter en klar grense: du har ikke lov til å kjøre med en alkoholkonsentrasjon i blodet på 0,2 promille (0,2 ‰) eller høyere. Det tilsvarer 0,1 milligram alkohol per liter utåndingsluft ved pusteprøve. Grensen gjelder alle førere og alle kjøretøygrupper, også klasse B, og den er absolutt — det finnes ikke noe rom for skjønn opp mot tallet.

Politiet kan teste deg med pusteprøve (alkometer) i en kontroll, og ved mistanke om høyere promille eller påvirkning kan det tas blodprøve for et mer nøyaktig svar. Det er ikke du selv som avgjør om du «føler deg edru nok» — det er den målte promillen som avgjør om kjøringen er lovlig.

Norge var først i verden med en promillegrense for bilkjøring, allerede i 1936. Grensen har blitt skjerpet over tid: fra 0,5 ‰ ble den senket til dagens 0,2 ‰ i 2001. Regelverket har lenge bygget på ett prinsipp: alkohol og kjøring hører rett og slett ikke sammen.

Alkohol påvirker akkurat de evnene du er avhengig av bak rattet: sanser, reaksjonsevne og dømmekraft. Selv i mengder som ikke gir noen tydelig rusfølelse, kan alkohol gjøre deg tregere til å oppdage og reagere på det som skjer i trafikken, og svekke evnen din til å vurdere avstander, fart og risiko riktig.

Et av de mest lumske trekkene ved alkoholpåvirkning er at den også svekker selvinnsikten din. Mange som har drukket, opplever seg selv som mer oppmerksomme og i bedre kontroll enn de faktisk er — nettopp fordi dømmekraften, som skal fange opp at noe er galt, er en av de første tingene som svekkes. Derfor finnes det ingen mengde alkohol som er en «trygg» mengde å kjøre på: selv om du føler deg klar, er det ingen garanti for at kroppen din faktisk er det.

Kroppen bryter ned alkohol i et jevnt, begrenset tempo, uansett hvor mye du har drukket. Det finnes ingen snarvei som gjør deg edru raskere — verken kaffe, en kald dusj, frisk luft eller søvn endrer farten alkoholen forsvinner fra blodet med. Har du drukket mye sent på kvelden, kan det derfor fortsatt være målbar promille i blodet ditt neste morgen, selv om du føler deg uthvilt og klar.

Dette er grunnen til at «kjøring dagen derpå» er en reell felle: du har kanskje sluttet å drikke for mange timer siden, men promillen kan likevel ligge over 0,2 ‰ når du setter deg bak rattet om morgenen. Den eneste sikre måten å unngå dette på, er å gi kroppen god nok tid til å bli helt ferdig med alkoholen før du kjører — ikke å anta at en natts søvn er nok.